Car Audio Лачетти.Скромные шаги к SQ...

Привет Всем!
Наконец сегодня созрел выложить свою работу,пока незаконченную,по озвучиванию авто Шевроле Лачетти(хетчбек).Небольшая предъистория: всё началось с покупки Ваз 2112 несколько лет назад.Музыки в ней небыло и я захотел как то озвучить свой ТАЗик.И вот тут то я и познакомился с Сергеем Етерсковым,и пошло и поехало.... С его помощью была собрана система на громкость.Там было ГУ-Алпайн 9880. Фронт ДЛС р6а ле,Саб-Нёрц HX 300.4 питал его Алпайн МРП М1000. Фронт работал от Кикс 27-мид,Кикс 23-вч.Ну типа псевдопоканалка что ли,по крайней мере была возможность придушить отдельным усилком выпирающие вч.
Время шло и я задумался о смене авто на более свежее,а точнее новое. И вот 17 Марта прошлого года я стал обладателем Шевроле Лачетти.Вот собственно и она:

Штатка соответственно,меня не устроила сразу. Поэтому было принято решение построить систему расчитанную на качество.А так как опыта в поканалке небыло вообще никакого,поэтому решил начать с аппаратуры начального уровня.Основным приоритетом являлось понять что такое поканальное усиление,вникнуть в детали настройки,вообще понять и услышать что это.Ну а когда понимание придёт,тогда и дальше можно двигаться...
На силовую проводку я использовал отечественный кабель КГ 35.Он идёт от аккума(через главный пред Аудисон) до распределителя питания,который находится в кик панели средней стойки.С распределителя на усилитель ЭОС АЕ90Ф ЛЕ(фронт)-КГ25(20см).На ГУ-КГ16. Так же КГ35 продублирован минус с аккума на кузов.
Вся система состоит из:
ГУ-Пионер 88-2
Мидбас- ЭОС CS100(кларити)
Усилитель-ЭОС АЕ90Ф ЛЕ
ВЧ-ЭОС АЛ-267

Межблочный кабель ЭОС ТАНАИС 30. Заказал у Резникова В.Л. Коннекторы и припой так же у него. Паял межблоки сам.Длина-2 стереопары по 1м 30см.

Сабик Пирлесс XXLS 12 пока в шкафу лежит-ждёт своего часа.Чуть потеплеет и примусь за изготовление короба стелс в левое крыло.

Достойный усилитель под него ищется.
У Сергея Етерскова были заказаны колечки под мидбасс из алюминия:

И через проставки из фанеры всё это было прикрученно к металлу двери.На данном этапе мои подиумы выглядят ужасающе....но это временный вариант,ну не ездить же в тишине....

ВЧ установлены в стойках,расположены ровно по вертикали относительно мидбаса,направлены в лицо водителя и чуть вверх.Направление искалось не один день. Стойки перетянуты винилом.Отдельная подробная тема в "очумелых ручках":

О настройках писать пока не буду,закончу полностью инстал тогда и выложу всё подробно по настройке.Тема будет пополняться по ходу инстала.

P.S.Хочу выразить благодарность ВСЕМ за советы,помощь и указания.ВСЕМ кто создавал и создаёт познавательные темы.ВСЕМ кто критиковал меня,поучал. Спасибо этому форуму и другим не менее важным.
Отдельное СПАСИБО Етерскову Сергею-человеку с чьих советов началось моё познание мира автозвука.

Слушал этот саб у нескольких людей и 12-шку и 10-ку. Достаточно быстр,точен. Эмоции только положительные. По отзывам считается одним из лучших в плане качества. Более подробно конечно опишу,когда поставлю свой саб,настрою и поезжу пару тройку дней.

Главное, он правдив!

Не могу утвержать,но Хёрц Милле очень тоже порадовал меня.

Подиумы сделанны. Подробный отчёт в "Очумелых ручках"- http://clippu.net/threads/Подиумы-Лачетти.174/
В авто это выглядит так:

Приветствую парни!
Ну вот инстал продолжается...долго и упорно...
Сегодня наконец то сделал короб для сабвуфера-стелс в левое крыло.

Пока не шлифовал,пусть жид.гвозди высохнут. Это,так сказать, сырой вариант. Все стыки промазанны жидкими гвоздями. С внутренней стороны так же по стыкам проклеено деревянной рейкой.
Использовал фанеру 25мм и МДФ. Передняя стенка:фанера 20мм+МДФ(внутри)16мм+декорат.накладка ЛДСП16мм.Объём получился 28л. без учёта корзины динамика.
Ближе к выходным отшлифую,поставлю в авто и буду делать плавные переходы.Ну это пока попозже. Фото готового короба установленного в авто обещаю скоро выложить!

errorr666,ну я мебельщик,мне в этом плане легче. МДФ в любой конторе где мебельные фасады делают можно купить.При чём там же и попилят по Вашим размерам,и толщина разная. На Дорожной например.Их тел.:84732 70 83 03.

Сегодня наконец то доделал короб под саб. Примерка в авто:

Ну а далее,придал нужную форму по периметру короба(угол около фары),как всегда способом,которым у меня лучше всего
получается-пена. Для этого я заклеил все места соприкосновения пены с металлом пищевой фальгой и поверх фальги малярный скотч.Затем закрыл багажник и со стороны салона,щель между коробом и крышкой багажника заделал гашёной пеной.Нагрузку пена ни несёт ни какую,только для придания формы.Через сутки,открыл багажник,зачистил получившуюся форму и покрыл для прочности шпаклёвкой со стекловолокном,снова зачистил и нанёс финишную шпаклёвку.

После застывания шпаклёвки,зашкурил грубой наждачной бумагой. Затем приступил к обклейке короба карпетом.Использовал 88 клей.

Ну и так всё это выглядит в авто:


Полку пока поставил,со временем просветлю или вообще уберу.Вся проводка(на фото не видно кроме межблока Дахх Р77)проведена зараннее.Всё готово к установке усилителя- ну это,надеюсь в скором будущем!

Очень зачётно! Второго справа не хватает

Привет всем!
Ну и как то хотелось бы закончить свою тему инсталяции.
Под данный сабвуфер был куплен усилитель E.O.S. AE-1500T (Limited Edition) Ver. II. И всё это внедренно в багажник.

По причине незатонированных стёкол,полку пришлось оставить. Полка была просветленна.Окна получились одно 20 на 30 см,и два окна 20 на 15 см,вобщем по максимуму. Из 6мм фанеры были сделанны рамки(по размерам окон на полке),обтянуты чёрным карпетом и прикрученны с внутренней стороны. К сожалению карпет в цвет полки не нашёл,пришлось в чёрный:

Следующим этапом будет подключение отдельного усилителя на вч,но про это позже.
Описывать настройки наверно не буду,так как всё индивидуально.
Небольшое отступление хотелось бы сделать по поводу подключения НОВОГО усилителя(саб на тот момент был уже прогрет). При первом подключении звук мягко говоря не порадовал. Только через недельку-две,что то стало вырисовываться по звуку. Парни,не спешите менять компаненты,прогрейте,настройте и уж потом принимайте решение нравиться или нет. ИМХО.
Всем удачи и классных инсталов!

Питание на него КГ35. Прогревочный включал на пару часов и всё. Сам разыгрался,а может и не до конца. Пока ездию слушаю.

Минус у меня на кузов. Тоже КГ35. Ну и продублированно с аккума тоже соответственно.